Президент и генеральный директор Группы Renault Карлос Гон представил новую спортивную стратегию Renault, центральное место в которой займет Renault Sport с подразделениями Renault Sport Racing и Renault Sport Cars. Она займется спортивной деятельностью Renault, включая работу команд Renault Sport Formula One Team и e.dams Renault, а также серий Formula Renault 2.0, Renault Sport R.S.01 Trophy и других раллийных программ и гонок незаводских команд. В распоряжение Renault Sport Racing перейдут два спортивных центра Renault - в Энстоне (Великобритания) и Вири-Шатийон (Франция).
Renault Sport Cars (ранее Renault Sport Technologies) будет курировать развитие и продажи автомобильной линейки Renault Sport, которая ценится во всем мире благодаря спортивным хэтчбекам Megane R.S. и Clio R.S., а также экономичным и доступным автомобилям класса GT, включая Megane GT. Renault Sport будет наращивать инвестиции в научно-исследовательские разработки, расширять международное присутствие и модельную линейку, а также укреплять имидж марки.
Renault Sport Racing и Renault Sport Cars будут работать в тесном сотрудничестве для получения максимального результата. Первой «демонстрацией» партнерства станет Гран-при Монако 29 мая.
Г-н Гон отметил: «Автоспорт привлекает как энтузиастов, так и простых автолюбителей. Формула-1 станет важной частью нашей программы по росту популярности автомобилей Renault, особенно на рынках, где компания только делает первые шаги.
Этапы Формулы-1 проходят по всему миру в течение всего года и призваны демонстрировать наши достижения в машиностроении, аэродинамике, разработке новых материалов, а также технологиях турбонаддува, рекуперации энергии и сокращения расхода топлива.
Мы надеемся, что наша приверженность автоспорту окажет влияние на продажи Renault Sport. Мы продолжим развивать технологии, которые впоследствии будут использоваться и в коммерческих продуктах. Наше растущее внимание к автоспорту является основой стратегии марки Renault и ее технического развития».
Карлос Гон станет председателем наблюдательного совета, который будет следить за согласованием деятельности подразделения Renault Sport с корпоративными целями и требованиями Группы Renault. Президентом Renault Sport Racing станет Жером Столль (Jérôme Stoll), помогать ему в роли управляющего директора будет Сирил Абитебуль (Cyril Abiteboul). Управляющим директором Renault Sport Cars станет Патрис Ратти (Patrice Ratti). Фредерик Вассёр (Frédéric Vasseur) присоединится к команде Renault Sport в качестве гоночного директора и будет заниматься спортивными и техническими вопросами. Гийом Буассо (Guillaume Boisseau), директор Группы Renault по брендам, возглавит маркетинговое направление и будет обеспечивать согласование гоночных программ с маркетинговой стратегией Renault.
Центром спортивной деятельности станет только что созданная команда Renault Sport Formula One Team. Новый болид состоит из шасси Renault R.S.16, которое разрабатывается и производится в Энстоне, а силовая установка Renault R.E.16 по-прежнему будет выпускаться в Вири-Шатийон.
В команде Формулы-1 также был сделан ряд важных назначений: Боб Белл (Bob Bell) стал техническим директором команды, он будет курировать работу технического директора по шасси Ника Честера (Nick Chester) и технического директора по двигателям Реми Таффена (Rémi Taffin). Пилотами команды Renault Sport Formula One Team утверждены Кевин Магнуссен (Kevin Magnussen) и Джолион Палмер (Jolyon Palmer), помогать им будет Эстебан Окон (Esteban Ocon) в качестве третьего и резервного пилота команды.
Член Альянса Renault-Nissan, компания Infiniti, продолжит сотрудничать с Renault в Формуле-1. Она расширит свое участие в рамках специальной конструкторской программы по разработке второго поколения систем рекуперации энергии (ERS) для силовой установки болида. Эти технологии будут в дальнейшем применяться в автомобилях Альянса Renault-Nissan.
Total и Renault расширят действующее партнерство, представив расширенную линейку продуктов, разработанных специально для команды Renault Sport Formula One Team.
Renault объявила о заключении партнерских отношений с другими престижными марками, включая производителя часов класса «люкс» Bell & Ross и разработчиков инновационных аудиосистем Devialet. Renault также продлит сотрудничество с текущими партнерами команды Формулы-1, включая Microsoft и EMC.
Renault продолжит работать с Gravity Motorsports, аффилированной компанией Genii Capital Group, которая сохранит за собой неконтрольный пакет акций в команде Формулы-1. Genii и Gravity приложили большие усилия, чтобы сохранить команду в очень сложный для нее период, и Renault отмечает этот вклад в проект, оставляя Жерара Лопеса (Gerard Lopez) в качестве директора команды без исполнительных функций.
Подразделение Renault Sport Technologies, занимавшееся гонками незаводских команд, перейдет под флаг Renault Sport Racing, а его руководителем останется Жан-Паскаль Дос (Jean-Pascal Dauce). Новая структура позволит Renault более эффективно работать с различными спортивными сериями, в которых компания принимает участие — от ралли на Clio R3T до ралли-рейдов и кольцевых гонок автомобилей одного производителя, включая Кубок Clio и Renault Sport R.S.01 Trophy. Renault также продолжит организовывать свой чемпионат одноместных болидов Formula Renault 2.0. Более 45 лет эта серия давала возможность перспективным пилотам и будущим чемпионам прийти в автоспорт и достичь успеха. На сегодняшний день около 60% действующих пилотов Формулы-1 прошли школу Formula Renault.
Renault будет участвовать в чемпионате Формула-E под руководством Renault Sport Racing. Renault планирует сотрудничать с этой серией и командой e.dams Renault по крайней мере до четвертого сезона. Renault Sport Racing будет разрабатывать и поставлять команде весь силовой привод, включая коробку передач и электромотор. Команда ставит перед собой амбициозные цели — выиграть Чемпионат пилотов и Кубок конструкторов.
На встрече также было официально объявлено об открытии Академии Renault Sport, которая займется поиском новых талантов для Формулы-1 и вместе с региональными подразделениями Renault будет активно поддерживать местных пилотов.
