Мистер GT-R, обратите внимание, один из ваших главных соперников прошёл доработку. Типично американскую. У вас на родине, есть чем ответить? В индексе ждём Z06...
Конечно, Z06 это не ZR1, с которым у Nissan GT-R свои счёты за секунды и на Нюрбургринге и на любой другой трассе мира. Однако после доработки у Мичиганских парней и Z06 есть чем похвастать. Олд-скул тюнинг процветает. И у американцев всегда найдётся в запасе пара нагнетателей.
Естественно, первое, что они сделали - это при помощи них разогнали 7-литровый LS7 V8 до умопомрачительных 800 сил. Испытывать машину на трассе никто не стал, страшно же. Так что о динамических показателях ни слова. Однако автомобиль наградили также мощнейшей тормозной системой StopTech STR с шестипоршневыми суппортами спереди и четырёхпоршневыми сзади, чтобы в будущем чувствовать себя поуверенней.
Выхлопная система тоже не родная. Она от фирмы Corsa. А сзади отнюдь не решётки для гриля, а громадные насадки на трубы.
О внешности можно сказать лишь одно - это плохой, очень плохой парень в хорошем смысле этого слова. На нём нет матового чёрного налёта, только чуть-чуть сзади для оставшихся позади конкурентов. Нет глубокой тонировки по кругу. Зато есть шикарный обвес, отличная перламутровая краска и чёрные диски. И за цветовую гамму вкупе с техническими доработками он получит хорошую партию зрителей на тюнинг-шоу. Кажется, для него и для будущего владельца - это всё, что нужно для счастья... Так что, мистер GT-R, извините за беспокойство, можете расслабиться.
Портал "autoweek.ru" |
