Китайцы во Франкфурте. Немцы в шоке

[maxsimo]

BMW все-таки подала в суд на китайскую фирму Shuanghuan – немцы уверяют, что дизайн внедорожника Shuanghuan SCEO был просто-напросто украден у BMW X5 предыдущего поколения. Руководству BMW было давно известно, что китайцы делают внедорожник, который похож на X5. До сих пор немцы не особенно волновались по этому поводу, но китайцы заявили, что они собираются продавать свой автомобиль в Европе. И даже привезли SCEO на автосалон во Франкфурт.

Представители Shuanghuan отвергают все обвинения в плагиате. По их словам, при создании SCEO они просто изучили все автомобили, которые продаются в данном классе, переработали идеи и создали свою идеальную машину. Надо сказать, что внешне Shuanghuan SCEO смотрится неплохо, особенно в профиль, когда его сложно отличить от BMW X5. Но вот качество сборки салона оставляет желать лучшего. Да, Shuanghuan SCEO отделан кожей и имеет множество «наворотов». Но при этом кнопочки включаются с каким-то треском, крышка небольшого бокса для мелочи рядом с рычагом коробки передач постоянно заедает. Да и запах внутри салона оставляет желать лучшего.

Но больше всего на стенде Shuanghuan удивил не SCEO, а автомобиль под названием Ufo. Он настолько нагло копирует Toyota RAV4, что это японцы должны судиться с китайцами, а не немцы. Ведь если на SCEO стоят хотя бы другие фары, то при взгляде на Ufo возникает стопроцентное ощущение, что перед тобой именно 3-дверный RAV4. Не привыкшие к такому методу создания автомобилей немцы обычно были просто в шоке от наглости китайцев. Однако самое интересное заключается в другом – европейцы начинают рассматривать китайских производителей, не как пришельцев с другой планеты, а как компании, которые тоже умеют делать машины. И это европейским и японским производителям очень не нравится, ведь китайский вариант RAV4 будет стоить в Европе от 15 990 евро (а базовая версия более крупного SCEO обойдется в 25 990 евро).

Возвращаясь к Ufo можно сказать, что пока эта машина будет продаваться в Европе только в моноприводном варианте, но в 2008 году появятся и полноприводные автомобили. Под капот этого внедорожника ставят двигатели объемом 1,6 л. (100 л.с.) и 2,0 л. (128 л.с.) разработки Mitsubishi.

[lemesev]

что-то среднее между Х3(особенно задний подъем стекла и задние фары) и Х5(крылья,колесные арки и подножка перфорированная)

[senetik]

эти китайцы молодцы, щас своим китайскими ширпотребом заполонят весь автомобильный рынок. И все будут ездить на "бэхах".. китайских

[maxsimo]

Действительно, китайский автопром уверенно и быстрыми темпами завоевывает рынок. Смотрите, кругом уже колесят китайские авто, и наших людей мало волнует то самое качество сборки или безопасность. Главное - низкая цена. Так что и я не удивлюсь, если через несколько лет на наших дорогах "китайцев" будет не меньше, чем тех же Жигулей или Фольксвагенов

[GRM]

хочу велик =)
p.s. может он будет китайским ?

[ginger]

и что, кто-нибудь засудил китайцев? продолжают клепать свои китайские копии бэх и RAV4. И ничего с ними не сделаешь

[антохаЗ]

а китайцы жгут:
http://forum.aw.by/viewtopic.php?t=3429 (Китайцы опять украли)
http://forum.aw.by/viewtopic.php?t=3298 (Китайcкий клон Mini)
И всё им с рук сходит, я фигею.

[славик]

вот понимаешь, гдебудущее автоиндустрии - за китайцами!

[ахтунг!]

ППЦ, это жесть! Там наверное уже весь китай ездит на машинах, похожих на мерсы, бэхи и Тойоты, произведённые в Китае под марками типа Шанг-джэй. А представьте что будет, когда весь этот хлам хлынет за пределы поднебесной...

[trin]

дурдом короче, главное чтоб хоть со временем китайцы начали качество подымать, ценовая политика это хорошо, но надо же и о сборочных и эксплуатационных моментах подумать.

[nikolai]

[Гость]

Вельмі добры пост. Я проста натыкнуўся на ваш блог і хацеў сказаць , што я сапраўды атрымліваў асалоду ад праглядам паведамленняў у блогу. У любым выпадку я буду падпісвацца на ваш крыніца і , спадзяюся , пісаць зноў хутка !

[walt]

Ситуация как на рынке технологий. Действительно китайцы быстро развиваются, главным достоинством ставя соотношение цена-качество.